Недвижимость → Инфраструктура

Кризис ударил по бюджету бездорожья

И какой же русский не любит быстрой езды? Дело тут вовсе не в лихачестве: любой русский знает поговорку: «чем больше скорость — тем «меньше» ямы». Дороги у нас ухабисты, потому и ездим быстро. Поговорки поговорками, но все-таки хочется порядка на дорогах. За информацией о дорожных работах, выполненных в 2009 году и предстоящих в 2010-м, мы обратились в администрацию Ленобласти.

28.03.2010

И никакой фантастики!

«Выйдя из дома в Петродворце, я торопился в новый офис редакции «Загородного обозрения», который находился теперь в модном деловом центре Петербурга на Лисьем Носу. Я сел в юнибус и через 10 минут уже сидел у окна на сороковом этаже, глядя на водную гладь Финского залива…» И никакой фантастики. Впрочем…

24.12.2009

О малых ГЭС замолвите слово. Этим электростанциям может помочь только энергетический кризис

Перебои с электроснабжением, увы, стали одной из характерных признаков современной российской жизни. Вроде и народу не становится больше, а потребление все растет, вот и не хватает на всех электричества, хотя и электростанции трудятся на износ, и нефть с газом из недр идут фонтанами, и уголь добывают шахтеры-смертники. Значит, надо что-то придумывать?

01.08.2009

«Свальный» грех на природе

Рыхлой пестрой пашней кажутся гектары и гектары свалок, которые открываются взору автопутешественника прямо с дороги. Мест этих так много, что, если составить «мусорную карту» Ленобласти, привычного топографического зеленого и голубого останется совсем чуть-чуть.

По статистике, несанкционированные свалки появляются практически каждый месяц.

01.06.2009

«Рублевое полотно»: областные дороги ждут начала сезона

Областные власти, что ни год, борются с бездорожьем и разгильдяйством, ударяя поочередно то по одному, то по второму планами, бюджетами, постановлениями. Вот и в минувшем 2008 году дорожники боролись с несовершенством, отдавая все силы ямочному ремонту.

31.03.2009

Дорожная карта. Часть 2, не последняя

Удивительные явления происходят нынче в природе и в экономике. Например, как Ломоносов, так и Лавуазье считали, что в природе действует закон, смысл которого сводится к тому, что если от чего-то или кого-то убыло, то к кому-то прибыло. Пока что выигрывает только тот, кто хранил свое добро в долларах и в последнее время очень сильно от этого проигрывал. Так что владельцам долларов — утешение. Но это, наверное, не доход, а восстановление.

02.12.2008

Отдых под вопросом — снежные заносы!

Рекламные проспекты предлагают активный зимний отдых в предместьях Петербурга и Ленобласти не хуже европейского. Лыжи, сани, сноуборды, коньки, спа-салоны и прочие удовольствия в наличии. На горнолыжных курортах вся необходимая инфраструктура — от частных котельных до мотелей, коттеджных поселков и гостиниц экономкласса. «Приезжайте к нам, у нас так же хорошо, как в дальних странах» — таков рефрен практически всех воззваний к желающим провести свободное время на снежных склонах или в лесу. Действительно, появившиеся за последнее время курорты вышли на среднеевропейский уровень услуг. Другое дело, как к ним добраться, ведь зимние дороги в мегаполисе и области далеки от идеала…

02.12.2008

Дорожная карта. часть 1

Вообще-то, дорожная карта — это документ, устанавливающий последовательность мероприятий по урегулированию конфликта или кризиса. Если мы бросим взгляд на карту развития дорожной сети Ленинградской области на ближайшие годы, то и на ней обнаружим немало интересного, особенно в ситуации, когда все только о кризисе и говорят. А в следующих публикациях, уже в ближайших номерах, мы поговорим о других составляющих «урегулирования»: схеме функционального зонирования и территориального планирования земель Ленинградской области, прилегающих к кольцевым дорогам, о железных дорогах, канале Ладога—Усть-Луга и о газе. Пока напомним, что трубопровод, строительство которого началось в декабре 2005 года, пройдет по территории нескольких районов Ленобласти. Не забудем также, что к 2010 году запланировано строить в год по одному малоэтажному квадратному метру на каждого жителя области. Пока от этих планов никто не отказался.

07.11.2008

Инфраструктура: в тягость или в радость?

Первые из горожан, уехавшие в окрестности российских мегаполисов лет 10–15 назад, менее всего беспокоились о бытовых услугах и комплексе развлечений, которые будут на новом месте жительства. Сегодняшний покупатель не таков — помимо архитектурного решения, параметров и инженерно-технического обеспечения собственно дома и обустроенности участка, его интересует социальная структура строящегося поселка. Застройщики не могут этого не учитывать — от количества объектов сферы услуг и спортивно-развлекательного комплекса зависит скорость продаж, особенно категорий бизнес-класс и люкс.

05.09.2008

Отремонтированные километры по осени считают

К дорогам Ленинградской области у владельцев загородной недвижимости самое пристальное внимание. Накануне сезона ремонтных работ областные власти изыскали почти шесть с половиной миллиардов рублей для решения больной дорожной проблемы. Как эти деньги используются и какие участки трасс удалось отремонтировать?

05.09.2008

Во всем виноваты... дороги?

Государственные структуры и инвесторы, возводящие коттеджные поселки, должны находить взаимовыгодный интерес и работать на конечную цель не каждый сам по себе, а на основе государственно-частного партнерства. Таковы основные посылы, исходящие от областных властных структур. О комплексном развитии территорий и партнерстве говорится давно, но в реалии все происходит с точностью до наоборот: ближайшие к Петербургу районы застроены так, что скоро будут напоминать Рублевку, а на отдаленные от мегаполиса земли ни строительных инвесторов, ни покупателей загородной недвижимости калачом не заманишь. Что касается местной власти и застройщиков, то они до сих пор с трудом находят общий язык. Почему так происходит? Ответы на эти совсем не простые вопросы в очередной раз попытались найти участники дискуссии, состоявшейся в Агентстве бизнес-новостей.

04.08.2008

Инфраструктура необходимая и достаточная

Не один год продолжается дискуссия о том, какой должна быть идеальная инфраструктура загородного поселка. Этот критерий считается одним из наиболее значимых, особенно сейчас, когда покупатель стал куда более искушенным, нежели был в постперестроечные времена. Что можно считать минимумом

и насколько востребован полный набор возможных инфраструктурных благ — взгляды постоянно меняются. Особенность нынешнего дня в Подмосковье: помимо благоустройства в пределах поселка, нужны обособленные крупные объекты инфраструктуры, выделенные в отдельные проекты.

04.08.2008

В преддверии дачного сезона

Руководство Ленобласти провело опрос населения, и оказалось, что одна из первых проблем, волнующих жителей субъекта Федерации в преддверии дачного сезона, — состояние дорог.

31.03.2008

У кольцевой появится дублер

КАД — кольцевая автодорога, о которой так мечтали дачники, — еще только выходит на финишную прямую. Кольцо замкнется с запуском в эксплуатацию дамбы, не ранее 2009 года, но уже сейчас очевидно, что трасса не справляется с нагрузками.

31.03.2008

Малый отель

Число путешествующих растет год от года — такова всемирная статистика. Туризм переживает подъем. Прогноз весьма благоприятный: так будет продолжаться не один десяток лет. Между тем Россия вообще и Северо-Западный регион в частности особыми ресурсами гостеприимства не располагают — сказывается дефицит гостиниц.

31.03.2008

Вокзал — как много в этом слове…

Дачники, не имеющие авто или не желающие томиться в многочасовых пробках, выбирают железную дорогу. Протиснулись в воскресную электричку, немного терпения, чуть-чуть тесноты — и вот она, природа! А загородные платформы и вокзалы? Одни удивляют архитектурой, другие поражают убогостью, мимо иных пробежишь — не на чем глазу остановиться. Ведь вокзал в загородной жизни петербуржцев испокон веку был больше, чем просто вокзал.

31.03.2008