Нюансы зимних курортов

Будьте бдительны!

Чтобы пребывание на горнолыжном курорте доставило вам максимум удовольствия, необходимо придерживаться определенного порядка действий и ряда правил. При этом большинство из них действуют абсолютно везде, независимо от того, в какой стране расположен курорт, каков уровень сервиса и насколько сложны горные трассы. К сожалению, далеко не всегда в компании опытные горнолыжники рассказывают новичкам обо всех нюансах. Одним просто-напросто лень проводить подобный ликбез, а другим многие вещи кажутся само собой разумеющимися, чтобы акцентировать на них внимание друзей. Нередко во время катания опытным лыжникам и сноубордистам надоедает постоянно ждать сотоварищей, едва сползающих по простейшему склону, и в итоге новички остаются предоставленными сами себе. Вот тут-то и начинаются приключения (не всегда веселые), которых вполне можно было бы избежать.

Часто попадают в истории и те лихачи, которые считают себя уже состоявшимися горнолыжниками. При этом опыт их катания ограничивается лишь склонами Ленобласти. А в настоящих горах все по-другому: и порой непростые погодные условия, и коварное влияние высоты, и хитрое переплетение трасс, протяженность которых во много раз превышает спуски на «Игоре» и в Коробицыне. Конечно, вам пригодятся навыки, полученные на курортах Ленинградской области, но не делайте поспешных выводов о своей «крутости». Многих горы уже поставили на место, сбив спесь и поубавив самоуверенности. На фоне расслабляющей красоты зимних курортов и вашего желания «позажигать», поразив всех своим мастерством, нельзя забывать и о ряде опасностей. Ледяные бугры, обрывы, острые камни, плохая видимость в тумане, сильные порывы ветра и т. д. — все это может возникнуть весьма неожиданно. В горах всегда нужно быть предельно внимательным и уметь правильно рассчитывать свои силы.

Ликбез для новичков от гуру ski.spb.ru

Что же нужно знать, прежде чем отправиться на европейские зимние курорты? Этот вопрос был задан завсегдатаям популярного петербургского портала www.ski.spb.ru, на котором как раз и обсуждают всевозможные поездки, дают советы по выбору снаряжения и ищут попутчиков. Вместе с опытными горнолыжниками постараюсь осветить тему наиболее полно и не упустить какие-либо существенные детали. В прошлом номере журнала мы уже затрагивали тему выбора курортов, но в этот раз советы даются именно новичкам.

Константин Лавров (старший преподаватель СПбГУ, на горных лыжах с шести лет. В его арсенале: Финляндия (Рука, Леви, Юлляс), Швеция (Оре), Австрия (Майерхоффен и окрестности (Циллерталь), Зёльден, Обергургль (Отсталь), Миттельберг (Питсталь), Сан-Антон, Лех, Цюрс (Арлберг), Ишгль (Силвретта)): «Итак, вы решили провести отпуск на горнолыжном курорте. Наиболее простым способом будет обратиться в какую-нибудь из хорошо зарекомендовавших себя турфирм. Тогда она возьмет на себя все заботы по доставке вас к вожделенному месту отдыха, а вам останется только полностью довериться ей и отдыхать. Хотя есть такие, кто любит самостоятельно организовывать свой отдых, не полагаясь на турфирмы. Это дает определенную свободу передвижения, выбора места и экскурсий.

Если вы еще только начинаете кататься на горных лыжах, то, выбирая курорт, не стоит ориентироваться на протяженность трасс и количество подъемников. Скорее всего, у вас не получится везде проехать и подняться больше одного раза на всех подъемниках. Для обучения лучше всего подходят курорты средней величины, с развитой инфраструктурой и обилием легких и средних трасс. Цены на жилье и услуги там, вероятно, будут ниже, но по качеству отдых окажется не хуже, чем на самых модных европейских курортах, таких как Зёльден, Ишгль, Давос или Куршевель.

Для обучения с нуля из опробованных курортов я бы посоветовал финскую Руку. Там все сделано для того, чтобы новичок смог быстро освоить лыжи, втянуться и прогрессировать. Бесплатные подъемники для самых маленьких и неумелых, склоны всех видов сложности и даже склон для могула, сертифицированного FIS, на котором ежегодно проводятся международные соревнования.

Большинство лыжников имеют собственный комплект инвентаря, и его берут с собой, отправляясь в горы. Вы решили лететь самолетом. Но у каждой авиакомпании свои правила провоза такого багажа. Их незнание может привести к различным неприятностям — от необходимости внесения дополнительной платы, которая может быть немалой, до отказа авиакомпании погрузить ваш багаж на борт самолета.

Некоторые предпочитают брать снаряжение в прокат на курорте. В пункте проката вы называете сервисмену размер обуви, вес и рост, а также высказываете пожелания по части оборудования. Никаких залогов в Европе оставлять не принято, но паспортные данные сообщить придется. У такого варианта есть свои плюсы. Инвентарь вы, скорее всего, получите новый или почти новый. Кроме того, он будет подготовлен, то есть заточен и обработан парафином. Если у вас нет особых предпочтений, то вы сможете неограниченное количество раз поменять его, чтобы попробовать разные по характеристикам комплекты. Через неделю таких экспериментов вы уверенно скажете, какие лыжи или борд вы хотели бы иметь. Оборудование предоставляется в пользование как на сутки, так и на все время пребывания».

Что касается цен, то аренда полного комплекта снаряжения на день обойдется примерно в 20–40 евро. Цена будет зависеть от класса оборудования, его новизны, срока проката, ну и конечно, от уровня цен на курорте. Крепления лыж и сноуборда вам подгонят под размер ботинок. Но если вдруг прямо на склоне вы решите поменяться снаряжением с товарищем, у которого другой размер ноги, или по каким-то причинам у вас возникнет необходимость подрегулировать крепления, то можно воспользоваться отвертками, которые на некоторых станциях подъемника обычно находятся на специальном щите. Впрочем, некоторые (особенно сноубордисты) предпочитают возить с собой свой комплект отверток и шестигранников.

В прокат можно взять и горнолыжную маску (очки), которые защитят глаза от ветра, снега и слепящего солнца. Впрочем, маску и шлем лучше купить, подобрав наиболее удобную и подходящую модель. Если вы планируете кататься регулярно, то обзавестись шлемом необходимо!

Александр Азовцев (член команды СПбГУ по горным лыжам, участник соревнований по карвингу, внутриуниверситетских

соревнований, первенства вузов (слалом). Несколько раз ездил в горы кататься вне трасс. Был в Альпах и в Финляндии): «Надо правильно определить свой уровень катания, так как от этого зависит все остальное. Новичку необходимо понять, какое катание он предпочитает: трассы, фрирайд, парки, бугрятник и т. д. Если хочется широченных подготовленных трасс для разнузданного карвинга, то это, конечно же, Австрия, Швейцария. Ради фрирайда обычно едут во Францию — это места вроде Шамони. Также стоит уточнить информацию об удаленности места проживания от склонов, особенно если вы не берете машину в прокат, а собираетесь пользоваться общественным транспортом.

Всегда лучше присоединиться к кому-нибудь, кто уже организовывал такие поездки. Только прежде выясните, совпадают ли цели поездки и уровни катания. А то ведь заведут туда, откуда вас придется снимать с помощью вертолета, а потом еще и ругаться будут: «Там же все просто!» Или наоборот: возьмете вы с собой таких, кто только плугом умеет ездить, и возненавидите своих попутчиков уже через час. Хотя на этот случай всегда есть лыжные школы. Если вы едете в одиночку, то есть смысл нанять гидов. Они покажут интересные места, которые сам и не найдешь, а заодно составят вам хорошую компанию».

Анна Чистова (10-летний стаж катания на горных лыжах. Помимо курортов России (Кировск, Чегет, Домбай, Шерегеш), была во Франции (Шамони, Авориаз), Италии (Курмайор, Червиния, Ле Туиль, Доломиты), Швейцарии (Вербье), Швеции (Оре), Норвегии (Трисиль), Финляндии (Юлляс, Рука, Химос): «Если это ваш первый выезд на горнолыжный курорт за границу, решите для себя, что именно вы ожидаете от отпуска. Если вы новичок, то, возможно, не станете проводить на горе восемь часов в день, и вам захочется совместить катание с осмотром окрестностей и путешествиями по региону. Тогда следует арендовать машину. Некоторые известные альпийские курорты предлагают определенный набор вечерних развлечений, так называемый après ski (аквацентры, рестораны, бары, клубы). Но если вы выбрали небольшой курорт, будьте готовы к тихим вечерам в гостинице или апартаментах. И еще, что в отличие от России, во Франции или Италии, если вы придете в ресторан после 22 часов, вам, скорее всего, скажут, что кухня уже закрыта. Так что, если решили поужинать не дома, отправляйтесь в ресторан не позже восьми вечера.

Большинство альпийских горнолыжных курортов — это огромные зоны катания (нередко они связаны) с десятками трасс и подъемников. Если вы катаетесь с семьей или компанией друзей, четко договоритесь о месте и времени встречи, иначе найти друг друга может оказаться непросто. Обязательно берите с собой сотовый телефон — это поможет вам не только найти друг друга, но и вызвать спасателей в случае необходимости. На многих курортах телефоны спасательных служб написаны у касс, где продаются билеты на подъемники.

Если вы не уверены в своих силах или впервые собираетесь встать на лыжи или сноуборд, то лучше взять инструктора. Такая услуга в Альпах недешевая, но за один-два дня вас научат уверенно спускаться по основным трассам. Это будет самым правильным решением, если вы поехали кататься с компанией более опытных друзей, которым вряд ли захочется проводить весь свой отпуск, терпеливо обучая вас азам».

Помимо мобильного телефона, для связи на склоне удобно использовать рации. Кстати, это гораздо более экономичный вариант. Если вы катаетесь компанией, то наличие нескольких раций даст возможность постоянно контролировать местонахождение друг друга и существенно ускорит встречу. Главное — не забывайте заряжать аккумуляторы или берите с собой запасной комплект батареек перед катанием.

Константин Лавров: «Оказавшись в горах, в непривычных условиях, ваш организм тут же напомнит вам об этом ноющими руками, ногами и спиной. Очень важно правильно дозировать нагрузку. Первый день — пробный, раскаточный. Не стоит пускаться во все тяжкие и пытаться узнать, где тут самое красивое место. Катайтесь в щадящем режиме, с перерывами на глинтвейн или чашечку кофе на солнечной террасе. Вовсе не обязательно в этот день кататься до самого закрытия подъемников (в Альпах их обычно выключают в 16.00–16.30). Очень хорошо, если в вашем отеле есть бассейн с сауной или неподалеку аквапарк. Водно-банные процедуры — это как раз то, что нужно уставшим ногам. Во второй день можно уже попробовать нагрузить себя, покататься везде и продлить удовольствие до закрытия подъемников. Третий день традиционно делается днем отдыха. Посвятите его экскурсиям по окрестным городам или шопингу.

Обратите также внимание на высоту подъема. Не стоит на первый или второй день ехать на ледник, ведь многие люди подвержены горной болезни уже на 2000 м. Я был свидетелем того, как человек, поднявшийся в кабине подъемника с отметки 2100 м на 2600 м, не смог выйти из нее и был вынужден спуститься вниз на подъемнике.

Множество баров и кафе для après ski открыты для посещения до поздней ночи. Но не стоит злоупотреблять, если вы хотите с утра успеть «порвать вельвет» («вельветом» называют трассу, выровненную ратраком, след от которого еще не рассечен лыжами и бордами. Этот характерный рельефный след, оставляемый зубьями ратрака, рисунком напоминает вельветовую ткань. — Примеч. авт.) прекрасно подготовленных за вечер и за ночь трасс.

Ну и в любой день будьте предельно бдительны и осторожны. Ведь горы, даже такие «прирученные», как Альпы, таят в себе множество опасностей. Поэтому перед поездкой удостоверьтесь, что ваша медицинская страховка покрывает горнолыжные риски. Если вы, не дай бог, получите травму на склоне, то по обычной страховке никто не станет возмещать вам затраты на лечение, которое в Европе стоит очень дорого.

Удачи на склоне и новых интересных путешествий!»