Многие, пожалуй, пожмут плечами: а зачем писать об этих вечно «писающих» уродцах совхозов и деревень? Но мы не будем останавливаться на советских сельскохозяйственных водонапорках системы Рожновского, заполонивших все пейзажи своими «рюмочными» формами, а предложим образцы, действительно заслуживающие внимания и уважения.
Псковичи были первыми
Водонапорные башни по назначению следует подразделить на три категории: для нужд бытового водопровода, для промышленных и научных целей, для железных дорог.
Накопительные резервуары — это, по сути, и есть водонапорные башни, они появились еще в III тысячелетии до н. э. в городах со сложной системой водопровода и канализации (Мохенджо-Даро, Хараппа). В то же время 400-километровый (!) водопровод Древнего Рима был самотечным и не требовал башен-резервуаров. Но с развитием городов самотечные водопроводы переста-ли справляться со своими задачами, и уже в Средние века началось развитие технологий водонапорных башен. Так, к примеру, сохранились средневековые водонапорные башни в Праге, старейшая 1458 года. Эти башни стояли на берегу реки Влтава, и насосы использовали силу течения. В России история водонапорных башен также развита — скоро можно отмечать 500-летний юбилей! В 1519 году в Пскове был устроен первый русский водопровод с искусственным подъемом воды, а система самотечных водопроводов в русских городах была известна еще с XI века. А вот в Москве первая достоверно известная водонапорная башня появилась только в 1631 году.
Более активное строительство водонапорных башен в наших краях началась гораздо позже — с XVIII века. До наших дней дошли крайне интересные самотечные водоводные системы, в которых впоследствии использовались и водонапорные башни. Наиболее известные в наших местах гидротехнические сооружения — Петергофский и Таицкий водоводы.
Зато в XIX веке, с развитием технологий и насосов, началось массовое применение водопроводов с водонапорными башнями, которые обеспечивали равномерную подачу воды с необходимым напором.
Самая старая и самая красивая из сохранившихся водонапорных башен — здание Кронштадтского городского водопровода, построенного в стиле ампир в 1836–1839 годах. Это реконструкция первого кронштадтского водопровода 1804 года постройки. Установили насосы, для поднятия воды в резервуары использовали уже не конскую, а паровую тягу — две паровые машины по восемь лошадиных сил, трубы были чугунные. Водой снабжались морские ведомства, госпиталь, а также городские фонтаны, откуда местные жители брали воду.
В Петербурге первая башня для нужд частного городского водопровода была построена в 1859–1863 годах по проекту инженеров Э. Г. Шуберского и И. А. Мерца. Это знаменитая водонапорка на Шпалерной улице, которая до сих пор служит отличительном знаком нашего «Водоканала». Сейчас в обеих башнях устроены музеи: в Петербурге — Музей воды, а в Кронштадте — Музей истории города.
Чтобы не пить из копытца
Теперь вырвемся за городские границы. В загородных поместьях с развитой системой жизнеобеспечения и сельскохозяйственного производства многие помещики использовали передовые инженерные технологии, в том числе и для организации водопроводов. Одна из таких водонапорных башен расположена в деревне Сельцо Волосовского района. К сожалению, от нее не так много осталось. Построенная во второй половине XIX века тогда в усадьбе барона Корфа, она была сделана из местного известняка с применением кирпича для отделки дверных и оконных проемов. В советское время башню надстроили силикатным кирпичом, она стала почти вдвое выше.
И это совместное сооружение долго и честно работало до февраля 2004 года, когда ударили морозы и старая протечка, на которую местная власть традиционно не обращала внимания, дала о себе знать — почти две трети конструкции с грохотом обрушились, оставив совхозные пятиэтажки без воды. До сих пор величественные руины водонапорки «красуются» в центре поселка рядом с весьма хорошо сохранившимся амбаром 1808 года постройки.
Еще одна водонапорка того же времени постройки сохранилась в деревне Надбелье Лужского района, в имении Дашковых. Она из красного кирпича, с декоративными узорами — как тогда было принято. Удивительно, но до сих пор снабжает поселок водой.
В усадьбе долгое время располагался пионерлагерь, водонапорка обслуживала его, но лагерь давно пустует, и башня, за которой перестали ухаживать, сильно обветшала.
В конце XIX века во многих городах принялись строить водопроводы. Так, в 1888 году в Гатчине, в Приоратском парке, местный архитектор Н. А. Дмитриев построил водонапорную башню. Выполненная в классических фор-мах, она и сейчас является украшением парка, хотя совсем заброшена и используется разве что любителями граффити.
Любопытным образцом инженерно-промышленного модерна начала XX века может служить водонапорная башня в пригороде Петергофа Мартышкине. Изначально она снабжала водой усадьбу Мордвинова, а теперь в полном запустении, хотя и цела. Одно время любители скалолазания разрушали ее, вбивая крюки в кирпичные стены. Теперь она огорожена забором и поддерживается в более-менее приличном состоянии благодаря усилиям местного жителя, участок которого примыкает к башне. Это памятник федерального значения, но государство никогда не тратилось на ее содержание.
Те, кто ездит по Киевскому шоссе, вероятно, замечали около деревни Верево, восточнее железной дороги широкую круглую башню. Это тоже бывшая водонапорка, построенная на Орловском водоводе, который ведет в Царское Село. В 1904 году ее поставили как запасной резервуар (по системе инженера Интце) с баком емкостью 106 тыс. ведер. Строительство водовода вело Министерство путей сообщения под руководством инженера И. П. Калинина. Бак еще в начале века разрезали на металл местные жители, но внутри башни видны и следы водовода, и остатки креплений. Снаружи здание изувечено следами пулеметных очередей и танковых снарядов.
В самом Царском Селе сохранилось еще одно сооружение этого водопровода — Орловская водонапорная башня, построенная в 1887 году архитектором А. Ф. Видовым, тогда для Таицкого водовода. Для подъема воды установили три паровых насоса, емкость резервуара была всего 10 тыс. ведер. Поскольку Орловский водовод заменил умирающий Таицкий, башню передали новой системе.
Двадцатый век покончил с модерном и открыл двери конструктивизму, особенно ярко проявившемуся в промышленных зданиях. Один из наиболее удачных примеров этого стиля можно увидеть в Выборге, на Батарейной горе — это башня городского водопровода, построенная в 1930 году по проекту Вейно Кейнянена. Цельнолитое железобетонное здание с двумя резервуарами по 2 млн л заливали в течение восьми суток непрерывно. Сейчас водонапорка преврати-лась в кабак, а резервуары пустуют.
Чугунка требовала воды
Красочный пример конструктивизма — и водонапорная башня в Сортавале, постройки 1930-х годов. Она относится к категории железнодорожных и до сих пор частично выполняет свои функции. Железнодорожные водонапорные башни предназначались для заправки водой паровозов. Локомотиву требовалось до 60 м3 воды (это с учетом запаса); средний пробег без заправки составлял около 100 км. Повышенный расход воды был связан в том числе и с ее жесткостью. Станций водоподготовки на железной дороге предусмотрено не было. Образующаяся накипь снижала и без того невысокий КПД паровозов, а то и просто выводила из строя котел. Поэтому машинисту приходилось бороться с накипью. Например, перед каждой заправкой в котел добавлялись антинакипины (таннат железа или коллоидный графит). Кроме того, в зависимости от жесткости воды, проводились еще и продувки котла на ходу, чтобы выбросить шлам и освежить грязную воду. Но эти меры не отменяли регулярной промывки котлов. До 1936 года межпромывочный пробег не превышал 2000 км.
Но вернемся к водонапорным башням на железной дороге.
В зависимости от направления и размера станции реализовывались разные типовые решения башен. Сейчас по ним можно судить о загруженности и масштабе железнодорожных узлов. Например, на крупной станции Окуловка Николаевской (ныне Октябрьской) дороги водонапорная башня конца XIX века весьма внушительная. А вот на станциях типа Елизаветино, Молосковицы на Балтийской желез-ной дороге водонапорки совсем небольшие. Низ каменный (в основном из известняковой плиты), а верх деревянный. Средние между окуловской и молосковицкой по размеру, но полностью из кирпича можно увидеть на станциях Волосово, Мельничный Ручей, Рыбацкое, Шексна. С использованием дикого камня, совсем другой архитектуры башни на станциях Неболчи и Ефимовская. И совершенно утилитарные сооружения были красивыми и даже изящными.
И напоследок о промышленных водонапорных башнях, каких много сохранилось по старым заводам в Петербурге и окрестностях. Например, та, что на заводе около поселка им. Я. М. Свердлова на берегу Невы, похожа на башню замка и возбуждает фантазию местных жителей до очевидных глупостей. По версии одного местного жителя, это… сторожевая башня новгородцев.
Другой пример — водонапорная башня Политехнического института, как ее еще называют, гидробашня, построенная в 1905 году архитектором Э. Ф. Виррихом. Она использовалась и в качестве гидравлической лаборатории, и для водоснабжения Политехнического института. Иной образец двойного назначения — так называемая пристрелочная башня Обуховского завода, выросшая на правом берегу Невы в 1898 году. Служила для проверки линии прицеливания изготавливаемых на Обуховском заводе орудий, а также как небольшая водонапорка местного значения. Необыкновенно изящная, с готическими мотивами, она так украшает невский берег в районе Пятой ТЭЦ.
